安徽多组式桥梁伸缩缝的分类: 安徽多组式桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 1、对接式 该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶弹性,易于粘贴,又能变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已广泛应用。 2、钢制支承 板式橡胶制品这一类伸缩装置,很难大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因此,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。 3、弹性体 弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置,是将的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石弹性伸缩缝,碎石用以支持车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够伸缩量的要求。安徽伸缩缝
安徽多组式桥梁伸缩缝购买流程如下:
一、通过电话咨询您要购买的产品信息! 安徽多组式桥梁伸缩缝-安徽多组式桥梁伸缩缝厂家—安徽多组式桥梁伸缩缝图集—安徽多组式桥梁伸缩缝型号—安徽多组式桥梁伸缩缝规格
二、协商一致签订合同,预付定金。
三、本公司财务人员收到定金后,下生产单到车间开始生产。
四、产品出厂后,通过物流配货发至约定地点(产品数量较多或地点离衡水较近,可送至详细地点)
安徽多组式桥梁伸缩缝更换事项
1.当工程施工单位在安装桥梁伸缩缝时,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,安徽多组式桥梁伸缩缝一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。
2.一定要精心操作。如果出现现场不易调整,所以对伸缩缝的成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
联系人:张经理
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