安徽GQF-Z型伸缩缝一般多少米一道_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

　　安徽无论是停车场GQF-Z型伸缩缝还是工厂车间GQF-Z型伸缩缝的施工，都会面临的共同的问题就是水泥基面的GQF-Z型伸缩缝的问题。安徽GQF-Z型伸缩缝是为了解决混凝土地面在不同温度变化下的热胀冷缩造成水泥爆裂的问题，是目前最为行之有效的方法，但是对于安徽GQF-Z型伸缩缝的施工，它却是一个障碍。
由于安徽GQF-Z型伸缩缝成型后是硬性的，而GQF-Z型伸缩缝随着温差变化造成的拉伸或压缩变形，会对漆膜造成严重的压力，轻微情况下可能是出现裂缝情况，甚至严重时，可能引起缝位置的漆层脱落或大面积的漆面爆裂现象都是可能的。因此对于安徽GQF-Z型伸缩缝的处理，有相当重要而深远的意义。

安徽GQF-Z型伸缩缝是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层2mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，公路桥梁板式橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。 产品特点 1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体； 2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著； 3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上； 4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）； 5.大震后残余变形极小，无需更换；

安徽GQF-Z型伸缩缝性能特点
GQF-Z型伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.GQF-Z型伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。